南迴公路 | 訂房資訊網

路線—路線[编辑]...西起屏東縣枋山楓港，自台東縣達仁向北，北至台東市區，接續花東公路。路經屏東縣枋山鄉、獅子鄉、台東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、台東市等 ...

南迴公路，是台灣的一條公路，屬於台9線的一部份，連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間，全長約100.7公里。

南迴公路始建於日治時代，昭和八年（1933年）興工，1939年（昭和14年）完成楓港－阿塱衛（今達仁）－台東間，可通行汽車的「楓港台東道」。屬於國庫或地方改善養護的「指定道路」。

二戰後，此路便改稱為「南迴公路」。

西起屏東縣枋山楓港，自台東縣達仁向北，北至台東市區，接續花東公路。路經屏東縣枋山鄉、獅子鄉、台東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、台東市等行政區。其中楓港－達仁間為山地段，達仁－台東間為平地段。位於屏東與台東交界的壽峠是南迴公路的最高點，海拔約478公尺。

由於南迴公路較其他橫貫公路（北橫公路、北宜公路、中橫公路、新中橫公路、南橫公路）的彎度和坡度為大，尤其是接近壽峠附近更是有連續不同角度的陡彎，體質較敏感的人在搭乘交通工具的時候經過在此路段特別容易有暈車的現象，必須服用暈車藥才能稍稍緩解其症狀。而氣溫亦不穩定，容易起霧甚至下雨造成視線不佳而導致路滑，造成車禍，是隨時間越晚越容易造成交通事故。

2005年7月19日，海棠颱風造成台灣多處道路中斷，楓港溪橋被大水沖斷，恆春半島頓時失去唯一交通要道，為改善楓港溪橋中斷帶來的不便，風災後交通部公路總局啟動楓港外環道計畫，在楓港溪北側闢建新道路，含台1線匯入外環道之立體交叉橋與新建麻里巴橋，全部工程於2008年秋季完工，通車後車輛無需經過楓港地區即可往來南迴公路，原台9線舊線改編為台26線。

南迴公路為台灣東部花東地區與南部高屏地區之主要運輸交通幹道，惟其受制於地形地勢之限制，原有道路有設計標準偏低、道路線型不佳、縱坡起伏大及路寬不足等限制，加上高路堤及高邊坡多，易因災害受損而交通中斷。雖曾計劃興建南橫高速公路，...