拒絕無趣2018年度台灣汽車市場「Fun Car」統整 | 訂房資訊網

2018年2月17日—編輯個人認為，FunCar必須要是普通人也能夠享受其操控樂趣的車款，性能不需要非常猛爆，價格需要親民。當然，這些特性相當主觀，或許有人 ...

圖片來源：King Autos

在全球車市的趨勢浪潮之下，市場上的SUV車款越來越多。SUV車型受到歡迎的原因有許多，包括較為寬敞舒適的乘坐空間、大容量的行李廂空間以及能夠讓多數人較有安全感的高視野。即使這些特點都相當的實用，但是也不可否認，從駕駛樂趣的角度來看，市場上多數車款尤其是SUV，就是兩個字「無！趣！」。對於不少喜歡享受車與人之間連結的車迷來說，Fun Car即是一種解藥，然而在消費行為偏向實用的台灣市場當中，就連手排車型都難以存活的情況下，還有什麼車款夠Fun？本文就來統整2018台灣市場當中碩果僅存的Fun Car，讓拒絕無趣的車迷能夠在當中找到屬於自己的「解藥」。

在開始盤點Fun Car之前，必須先說明這些Fun Car是如何選出來的。編輯個人認為，Fun Car必須要是普通人也能夠享受其操控樂趣的車款，性能不需要非常猛爆，價格需要親民。當然，這些特性相當主觀，或許有人覺得500萬非常親民，又或者600hp的動力不算猛爆，但是這裡就不討論這些特殊狀況了。

圖片來源：King Autos

說到Fun Car當然不能不談到MX-5，這個歷代以來沒有被說過不Fun的車款根本就能夠當作Fun Car的指標。1,000公斤出頭的超輕盈車重加上靈活的底盤調性，以及恰到好處的動力表現，讓MX-5成為一款每個人都能夠輕鬆駕馭並且享受其樂趣的小敞篷。無論是軟篷車型或者RF可收折硬頂車型，在操駕時的容錯率非常高，因此即使激烈駕駛之下也不容易有「這車想把我殺了」的感覺。或許MX-5及RF車型132萬/150萬的售價對於不少人來說並不能算是「親民」，但是要在這個價位買到如此一輛富有樂趣的敞篷小跑車MX-5應該是唯一選擇，唯一可惜的就是台灣未能引進手排車型，否則更能享受人馬一體的操控感受。更詳細的駕駛體驗可以參考國王車訊先前的 MX-5試駕報導[1]以及 MX-5 RF試駕報導[2]。