瓦拉米步道與安通越嶺古道讓心轉向自然，自然也將重返內心 ... | 訂房資訊網

2020年9月24日—位於瓦拉米步道入口不遠的南安遊客中心，外頭設有一座「八通關道路開鑿紀念碑」，在時代變遷遺失後，由楊南郡老師等人在玉里市區巷弄內尋回 ...

一開始爬山是為了看見壯麗的風景，是那些山呀雲呀把人吸了進去，但漸漸發現有些風景不在視線裡，而是在土地之下、在煙塵之中，所以一層一層地從步道走進古道，再從古道如抽絲剝繭般進入更深層的日治警備道，乃至原住民的社路，從歷史和文化面獲得許多不同以往的樂趣。

若要用嚴格的標準回溯，台灣最早的道路雛形是由在地野生動物往來的獸徑組成，爾後當獵人出現將獸徑擴散為獵徑，部落間開始有了貿易、姻親和戰爭，路網演變為社路，在深山與平原裡蔓延開來。直到外來政權移入，社路被擴充為軍備道、警備道，隨後歷經時代變遷，許多路徑消失於荒煙蔓草，少數殘存的道路若能倖存，在經過重新整頓後便有機會重見天日，成為現代山友閒暇時健行的登山步道。

已故古道專家楊南郡曾寫道：「由各個角度來了解我們的高山地理環境，不僅止於傳統的多數人熟知的點或線上。更希望能藉著不同的路線，讓我們把對高山地形、地物的認識擴充為面。」我的詮釋是，若把山頂當成一個點，山徑是一條線，將點與線一一串起並融入歷史人文的見解，或許風景就能看得更遠。

1874年，日軍以牡丹社事件為由出兵台灣，當時台灣島仍歸中國管轄，時任福建船政大臣的沈葆楨銜清廷之令協防台灣，在與斯卡羅王國激戰後獲得掌控權，改任台灣欽差大臣的沈葆楨奏請「開山撫蕃」，於是在1875年率領清兵兩千多人從南投竹山東進，經東埔、八通關、大水窟後抵達璞石閣，也就是現在的花蓮玉里。這條路線就是「八通關古道」，全長約152公里。

當時除了中路的八通關古道之外，尚有北路以及南路兩條理蕃官路，但北路和南路現在已找不到遺跡，而中路因涉及與原住民爭地的爭議，使用成效不彰，僅僅20年時間就成了廢道，無法使用。到了日治時期，為了擴大理蕃政策，日本人重新測繪路線，在原本的八通關古道東、西兩邊另闢一條軍備道路，全線於1921年完工，西段從南投信義開始接到大水窟後從玉里出縱谷，長度約125公里，是為「八通關越道路」，經已故古道專家楊南郡和徐如林老師等人勘查，確認路線幾乎沒...